Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen i Sverige. Totalt fördelas 881 miljarder kronor i en historisk satsning. Kapaciteteten och säkerheten på
Horsstensleden blir inte av och ingår vare sig i nationella infrastrukturplanen eller bland eventuella namngivna tillägg fram till 2029!
För att farleden skall kunna byggas krävs tillstånd från Regeringen. Länsstyrelsen i Stockholm bereder ärendet och det är alltså till Länsstyrelsen som Sjöfartsverket lämnar in sin ansökan med miljökonsekvensbeskrivning (MKB).
Den föreslagna förändringen i farleden mellan Landsort och Södertälje får nu massiv kritik från sakägare i området.
I måndags gick tiden ut för att inkomma med yttranden mot den miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som Sjöfartsverket tagit fram kring den nya Landsortsfarleden.
Trafikverket avser att kasta 300 miljoner skattekronor – i verkligheten högst troligt minst det dubbla – i sjön, genom att i Stockholms södra skärgård bygga en onödig farled benämnd ”Landsortsfarleden”. miljö
[vc_row css=”.vc_custom_1529422008357{margin-top: 35px !important;}”][vc_column][vc_btn title=”Yttrande MKB Landsortsfarleden 170824″ style=”custom” custom_background=”#d3d9cf” custom_text=”#4f4f4e” shape=”square” size=”sm” align=”left” i_icon_fontawesome=”fa fa-arrow-right” add_icon=”true” link=”url:http%3A%2F%2Fhavsorn.info%2Fyttrande-mkb-landsortsfarleden-170824%2F|title:Yttrande%20MKB%20Landsortsfarleden%20170824|target:%20_blank|”][vc_column_text]Karta över Landsortsfarleden[/vc_column_text][vc_btn title=”Bilaga 2a-2d” style=”custom” custom_background=”#d3d9cf” custom_text=”#4f4f4e”
Kontakt: info@havsorn.info