Regeringsbeslutet begärdes undanröjt av Högsta förvaltningsdomstolen i ansökan av den 1 juni 2023. Begärd muntlig förhandling i Högsta förvaltningsdomstolen hölls på luciadagen den 13 december,
Regeringen har av nedan angivna skäl brustit i kravet på att redovisa hur den prövat farledens tillåtlighet enligt bestämmelserna i Miljöbalken (MB) 2 kap. I
Så kom då Regeringens tillåtlighetsbeslut, lika oklokt som befarat. Beslutet lägger vi med här. Vi kommer nu först undersöka om Regeringens beslut kan ogiltigförklaras genom
[vc_row][vc_column width=”2/3″][vc_column_text] Att en ansökan kungörs tre och ett halvt år efter ansökan är något av personligt myndighetsrekord. Miljödepartementet har nu kungjort att ansökan om
Regeringen har beslutat om en ny nationell plan för transportinfrastrukturen i Sverige. Totalt fördelas 881 miljarder kronor i en historisk satsning. Kapaciteteten och säkerheten på
Advokaterna Björn Rosengren och Hanna Rosengren skriver i en debattartikel om Landsortsfarleden. www.nynashamnsposten.se
Dnr M2019/00428/Me ”Landsortsfarleden” Troligen har departementet i pressen uppmärksammat Sjöfartsverkets ändrade planer avseende transporter av containrar på stora fartyg genom den inre skärgården med omlastning
Havsörn framför härmed sin hjärtliga gratulation till Mälarpendeln för utnämningen till Årets Mälardarling, vilket vi finner vara en synnerligen välförtjänt utmärkelse.
Eftersom föreläggandet rör vattenkvalitetens påverkan av muddringar och dumpningar samt faran för alfågel och ejder har jag dels lagt vår fågelprofessor Per Hansson i startgroparna
Sedan vi sist tillskrev Dig i miljögruppen Havsörn har vi noterat att de tidigare så flitiga bulletinerna från Sjöfartsverket har upphört och därför har jag haft kontakter med Miljödepartementet för att få besked om planeringen av den fortsatta handläggningen.
Kontakt: info@havsorn.info